你们好，最近小未来发现有诸多的小伙伴们对于物流成本管理系统由哪些环节构成，物流成本管理这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 因为物流成本没有纳入企业的财务核算体系，没有专门的计算，不容易掌握。

2、 物流成本冰山理论

3、 这个理论是早稻田大学教授西泽修提出的。西泽教授指出，损益计算书上的‘销售费和一般管理费’，列中记载的已付运费的现金金额和‘已付保管费’只是冰山一角。

4、 因为公司里铺天盖地的物流费用是和其他费用混在一起的，如果不把这些费用核算清楚，很难看到物流费用的全貌。物流成本的计算范围因公司而异，无法与其他公司相比，行业内也没有平均物流成本。

5、 因为外包的物流成本与委托给公司的金额有关，即使不能比较，比较也没有意义。

6、 很多物流成本是物流部门控制不了的。例如，仓储费包括因过量采购或过量生产造成的库存积压的成本，以及紧急运输等例外交付的成本。

7、 从销售的角度来看，物流成本并没有区分冗余服务和标准服务。比如物流成本，包括促销费用。

8、 物流成本具有利益矛盾的规律。在物流职能之间，一个职能的成本降低会增加另一个职能的成本。因为各种费用是相互关联的，所以必须考虑整体最优成本。

9、 物流成本降低的倍增效应

10、 假设销售额100亿日元，物流成本10亿日元。如果物流成本减少1亿日元，收入就是1亿日元。这个道理不言而喻。现在假设物流成本占销售额的1%。如果物流成本下降1亿日元，销售额将增加100亿日元。

11、 这样物流成本的下降会产生很大的效益。

12、 物流成本是以整个物流活动为基础的，是唯一可以一起使用的基础数据。可以说，物流成本是物流管理和合理化的基础。

13、 存在问题

14、 物流成本计算方法存在的问题

15、 (1)对物流成本，尤其是公司内部物流成本没有有效的把握。

16、 (2)对企业内部的物流成本不太了解，对物流成本是什么也很模糊。我搞不清楚物流成本和制造成本的关系，物流成本和推广成本的关系。

17、 (3)企业内部计算物流成本的标准经常变化，每年都有更多的企业发生变化。

18、 (4)物流成本夹杂着物流部门根本无法控制的成本。

19、 (5)不同企业对物流成本的计算标准不同。

20、 计算物流成本的目的也有以下问题。

21、 (1)计算物流成本的目的不明确。

22、 (2)计算物流成本的目的只是单纯的了解物流成本，还没有到运用物流成本的阶段。所以物流成本对企业来说用处不大。

23、 (3)物流主管部门花费大量精力计算物流成本，但也仅仅是计算物流成本。

24、 (4)物流成本管理，不超出财务核算范围。

25、 降低物流成本的问题

26、 (1)计算物流成本的目的只是为了降低成本。所以高层领导的注意力也一定在这方面。

27、 (2)物流部门向高管汇报的物流成本只是冰山一角。而没有向他们或生产和销售部门提供关于物流成本的准确和有价值的信息。

28、 (3)每个企业的物流成本计算范围不同，但有些企业要做一个比较，所以有喜有忧。

29、 (4)降低物流成本的工作完全委托给别人(物流专业人员或销售生产部门)。

30、 (5)降低物流成本的问题只靠物流部门解决，生产和销售部门解决不了。

31、 (6)未能重视机构之间的壁垒，如分店与门店之间的壁垒，成为降低成本的障碍，即使有的注意到了，也没有认真解决。

32、 (7)多批次、小批次的物流体系没有建立起来，只是在过去物流体系的基础上降低物流成本的一种尝试。

33、 (8)没有正式的专门人员和机构负责物流核算。

34、 发展阶段

35、 日本神奈川大学的唐泽峰教授认为，成本管理经历了以下四个阶段：

36、 (1)从物流成本与销售金额之比的角度定义物流成本并进行管理的阶段，即主要定量把握物流成本的阶段。

37、 (2)利用物流预算系统，我们可以分析物流成本的差异。

38、 (3)正式确定物流费用的基准值或标准值，使物流预算建议或物流管理有一个客观适当的标准。

39、 (4)建立物流管理会计体系阶段使得物流成本管理和财务会计在体系中联系在一起，说明已经到了易成本模拟阶段。

40、 菊池泰也(本书作者——译者注)认为物流成本管理经历了以下五个阶段：

41、 (1)了解物流成本的实际情况(提高对物流活动重要性的认识)。

42、 (2)物流成本核算(了解和解决物流活动中存在的问题)。

43、 (3)物流成本管理(物流成本的标准成本管理和预算管理)。

44、 (4)物流收入评价(评价物流对企业效益的贡献)。

45、 (5)物流盈亏分析(为物流系统的变化或改革制作模拟模型)。

46、 重要

47、 由于实行多批次、小批量配送和及时配送，以及收货单位的过度和过度服务，物流服务水平越来越高，导致运费增加；而且由于商品品种的增加和使用寿命的缩短，必然会有库存的增加，有时或多或少，

48、 这导致库存成本增加；由于劳动力不足，人头成本增加；由于地价上涨，物流中心投资成本增加；由于道路拥挤，交通效率降低。这些都在影响物流成本。

49、 在这种情况下，降低物流成本成为企业的当务之急。

50、 为了降低物流成本，首先要了解物流的实际情况，掌握情况后对物流系统进行分析，发现问题并加以改进，然后建立新的物流系统。之前我们也提到过，日本企业的物流成本计算还存在很多问题。

51、 目的

52、 降低物流成本是企业永恒的话题，但成本核算不应该是永恒的话题，必须尽快解决。在核算物流成本时，首先要明确目的。

53、 计算物流成本的目的

54、 (1)从时间序列上看，为了正确观察成本的变化或与其他公司和其他行业进行比较。

55、 (2)为了制定物流活动计划，进行监管或评估。

56、 (3)为了更好地进行物流管理，向高级管理干部提供物流信息，让员工了解公司内部物流的重要性。

57、 (4)为了指出应由销售或生产部门负责的不合理的物流活动。

58、 （5）为了了解并评估物流部门对企业效益的贡献程序。

59、 （6）使用物流成本建立物流变化或改善物流状况的模型。

60、 核算方式

61、 按支付形态计算物流成本

62、 把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费（企业内部配送费）、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记帐。从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多。

63、 这对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物流成本管理上应以什么为重点，十分有效。

64、 按功能计算物流成本

65、 分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能计算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。

66、 而且可以计算出标准物流成本（单位个数、重量、容器的成本），进行作业管理，设定合理化目标。

67、 按功能计算物流成本，可以从功能的角度掌握；按形态计算出来的物流成本，在将物流部门费用按不同的功能详细划分的时候，其分配基准比例由于行业和企业情况的不同而不同。

68、 因此根据本企业的实际情况找出分配基准是很重要的。

69、 还可以按单位（配送一件或拣选一个）计算功能物流成本。再就各个功能物流成本的构成比例或金额与上一年度进行比较，弄清增减原因，研究制订整改方案。

70、 按适用对象计算物流成本

71、 按适用对象计算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。

72、 按支店或营业所计算物流成本，就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比，用来了解各营业单位物流成本中存在的问题，以加强管理。

73、 按顾客计算物流成本的方法，又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。按顾客计算物流成本，可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等制订顾客战略的参考。

74、 按商品计算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费，用以各自不同的基准，分配给类商品的办法计算出来的物流成本。这种方法可以用来分析各类商品的盈亏，在实际运用时，

75、 要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。

以上就是物流成本管理这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。