奥迪 A5 最小离地在同级别车中处于什么水平？

奥迪 A5 的最小离地间隙（即底盘与地面之间的最小距离）在同级别车中属于中等偏上水平，但具体数值会因车型年份、配置和驱动方式（前驱或四驱）有所不同。

一、奥迪 A5 的最小离地间隙

- 2017 年款（燃油版）：约 110 mm（部分资料显示为 115 mm）

- 2020 年款（燃油版）：约 115 mm

- 2023 年款（燃油/混动）：约 115–120 mm

需要注意的是，S5 和 RS5 等高性能版本由于悬挂调校更硬、车身更低，离地间隙通常会比普通 A5 更小一些。

二、同级别车型对比（以豪华中型轿跑为例）

| 车型 | 最小离地间隙（mm） | 备注 |

|------|---------------------|------|

| 奥迪 A5 | 110–120 | 中等偏上 |

| 宝马 4 系 | 110–120 | 与 A5 接近 |

| 奔驰 C 级轿跑 | 110–120 | 同样表现良好 |

| 雷克萨斯 IS（运动版） | 110–120 | 悬挂偏舒适，离地略高 |

| 凯迪拉克 CT5 | 120–130 | 离地间隙稍高，适合城市路况 |

| 雷克萨斯 GS（老款） | 120–130 | 传统豪华品牌中较高 |

三、离地间隙的意义

- 低离地间隙：有助于降低重心、提升操控性，但容易刮底。

- 高离地间隙：通过性更好，但可能影响驾驶稳定性。

奥迪 A5 作为一款偏向运动的轿跑车，其离地间隙设计在兼顾日常使用与运动性能之间取得了平衡，适合大多数城市道路，但在一些坡道或坑洼路段仍需注意。

四、总结

奥迪 A5 的最小离地间隙在同级别豪华轿跑中属于中等偏上水平，接近宝马 4 系和奔驰 C 级轿跑，略低于凯迪拉克 CT5 和雷克萨斯 GS。对于大多数城市驾驶来说，这个高度是足够且合理的。

如果你经常行驶在非铺装路面或有较多减速带，建议考虑更高离地间隙的车型，如凯迪拉克 CT5 或某些 SUV 改款的轿跑车型。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！